I'm collector of token / tickets concerning metro systems. I have very difficulties to get from the ex-USSR cities (I have only from Moscow and Kiev). Can anybody help me to get them? Thanx

Да, сочувствую Андрею... То что никто из людей, включая блюстителей порядка, пальцем не пошевелил чтобы оказать первую помощь - это, конечно, паскудство. Не сравнить с их американскими коллегами: вспомнить хотя-бы самоотверженность нью-йоркских пожарников 11 сентября... и вспомнить события на Немиге три года назад. С другой стороны, врядли стоит винить конструкцию подземки. Московское метро по возрасту годится минскому в отцы, нью-йоркское - в деды (кстати, предлагаю заглянуть на мой вебсайт nymetro.narod.ru), а лондонское - в прадеды. Из минска я уехал семь с половиной лет назад и прекрасно помню высокое качество метро.

Видел недавно по TV, как в московском метрополитене люди зацепились в эскалаторе и уних были серьёзные повреждения, так об этом на всё СНГ растрезвонили, небось они получили сумасшедшую компенсацию. А я в июле 2001г. я спускался по эскалатору на Октябрьской со стороны резидеции и после того как положить карточку метрополитена в кошелёк у меня вывалились деньги. Я нагнулся и сзади кто-то (скорей всего случайно) толкнул и я упал, так мне измолотило левую часть лица. Хорошо глаз остался, губу сшивали, месяц лицо было как у квазимодо. Так вот никто даже и незаметил (о пассажирах умалчиваю) никаких свидетелей, ни сотрудники станции ни милиция ни рабочии. О милиции, их же толпы внутри ходят, никого небыло. Я весь в крови (в состоянии шока) доплёлся домой, благо живу рядом, потом В больнице ахнули. Наверно всётаки видели сотрудники, боялись ответственности, я бы подал в суд на вашу конструкцию эскалатора, начала 20 века и многие бы отвечали. Да и метро ваше тоже конструкции конца 19 века, съездите в Европу и посмотрите, что такое метро, я знаю, бывал. Да ладно мы беларусы зла не помним.

Командир, ты когда на свой сайт последний раз заходил??7

По поводу Пролетарской, что вам не понятно, там
второго выхода не будет, его нет по проекту, а на Молодёжной никакой
аварии нет, просто второй выход построен для будущего вокзала,
который там будет располагаться.

Вагоны в Минском метрополитенне разворачивают так: приезжает
тепловоз, по железной дороге он везёт вагоны через станции
Минск-пассажирский и Минск-северный. Благодаря расположению путей
вагоны тем самым разворачиваются.

На сайте много мелких неточностей и очень больших ляпов. Например, в разделе новости в настоящем строительстве указано, что в ближайших перспективах наряду со станциями Кунцевщина и Каменная горка открытие станции Грушевская. Грушевскую ещё строить не начали (она на первой линии будет находиться), а на второй линии будет станция Раковская. Дальше написано, что начато строительство двух станций Борисовского тракта и Смоленской, а про станцию Уручье, которая между ними ни слова. На самом деле Смоленская - это далёкая перспектива, а строят Борисовский тракт и Уручье. А рисунок в перспективах я долго разглядывал, а так и не нашёл выхода перспективных станций на ул. Машиностроителей и Тростенецкую. Ближайшая к ним 4-я линия проходит по оживлённым районам: Чижовка, Серебрянка, Восточный автовокзал. Кроме того нельзя мыслить современными понятиями о застройке города если линию введут через лет 30 - к тому времени на этих улицах могут обширные микрорайоны раскинуться

Predlagayu zaglyanut' na moy noviy website:
http://nymetro.narod.ru

b Zed, почему бы тебе не ответить на мой емейл? =)

О разврпачивании вагонов.
Они его на кране поднимают, а потом всем коллективом на одну сторону налегли - и не надо никакого круга.

картинка на бекграунде не в кассу -( не видно из-за нее текста книги

Хорошо, если всё хорошо!

Ну, а не дай бог, летит у нас какой-нибудь головной вагон с кабиной ориентированной "на север". А в резерве стоят только вагоны с кабиной ориентированной "на юг". И как развернуть резервный вагон на 180 градусов, чтобы подцепить его к составу?

Зачем вагоны разворачивать? Такого круга у нас нету

Спасибо за ответ!

Но, я, если честно, спрашивая по разворот вагонов, имел ввиду немного другое. Меня интересует, как разворачивают сами ВАГОНЫ при формировании состава.

Например, в Харькове в электродепо Московское существует разворотный круг для вагонов. На него можно загнать вагон и развернуть его там на 180 градусов!

Существует ли такое в Минском электродепо?

Что слышно о продолжении московской линии в строну уручья вроде стали что-то делатью.